22 août 2022 AutoAubaine
On a annoncé la fin de la Golf à plusieurs reprises au cours des dernières années, mais, cette fois-ci, il semblerait que ça soit la bonne, ce qui n'est ironiquement pas une bonne chose. Enfin, ça c'est si vous aimez la Golf comme moi ou l'une des 35 000 000 de personnes et plus qui se sont procuré une Volkswagen Golf au cours de leur vie, car oui, elle figure parmi la liste des véhicules les plus vendus au monde de tous les temps.
Comme vous le savez probablement, l'offre de la Golf a considérablement diminué en Amérique du Nord depuis l'arrivée sur le marché de la 8e génération. En fait, tout ce dont à quoi nous avons eu droit, c'est à la version GTI et la version R qui sont en réalité les deux altérations de performances de la compacte Allemande. Pour obtenir les autres versions, il vous faut habituer un pays de l'Europe.
Pas de 9e génération
Laissez-moi vous rassurer, la génération actuelle de la Golf ne fait face à aucune menace, car elle est bien présente sur le marché et elle répond parfaitement aux normes en matière d'émission de gaz à effet de serre. Toutefois, lors d'une discussion avec le magazine Welt, Thomas Schafer, le dirigeant de la marque, a clairement indiqué qu'il pourrait ne pas y avoir de suite à la Golf de 8e génération. Ce dernier a évoqué la raison des normes en matière de pollutions qui sont de plus en plus sévères.
Pour être totalement honnête avec vous, je crois que c'est un peu alarmiste comme énoncé, car comme vous le savez peut-être, Volkswagen a directement impliqué dans la création de carburant propre à travers plusieurs de ses marques, dont Porsche et Bentley. Ce nouveau biocarburant pourrait résoudre tous les problèmes liés à la pollution des gaz à effet de serre sans nécessairement devoir trouver une autre solution.
Dans la mesure où cette première solution ne serait pas viable à court terme, le constructeur allemand a déjà prévu ne vendre que des véhicules électriques en Europe d'ici 2035. Au cas où vous ne le saviez pas, la Golf a déjà existé sous forme de voiture 100% électrique au Canada lorsqu'on en était à la 7e génération. Alors, je ne vois tout simplement pas pourquoi le constructeur allemand ne pourrait pas répéter l'expérience avec la 9e génération. Je comprends que Volkswagen cherche à se bâtir une image différente avec la gamme ID, mais le constructeur allemand ne peut pas tout simplement tourner le tout à sont riche héritage. Des modèles comme la Golf, la Jetta, le Tiguan et la Beetle auraient tout avantage à renaître sous forme électrique plutôt que
Jean-Sébastien Poudrier
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