26 novembre 2022 AutoAubaine
La Volkswagen Golf est l'une des voitures les plus vendues au monde de tous les temps. Jusqu'à tout récemment, on pourrait encore choisir entre une version régulière, une version électrique et les modèles de performances. Il se trouve que le constructeur allemand a décidé de réduire la gamme de la Golf aux versions GTI et R seulement pour le Canada depuis quelques années. Or, tout ça est sur le point de changer radicalement puisque la rumeur veut que la prochaine génération de Golf soit 100% électrique et ça vaut aussi pour les modèles de performances.
On en est maintenant à la 8e génération pour la voiture compacte du constructeur allemand qui est arrivée sur le marché en 1974. C'est une véritable institution dans la famille Volkswagen et c'est pourquoi le constructeur ne peut tout simplement pas s'en défaire.
Le passage à l'électrique
Le plus ironique ici, c'est que la compacte du constructeur allemand a déjà existé en version 100% électrique que l'on appelait la e-Golf. Toutefois, entre temps, Volkswagen a développé une toute nouvelle ligne de véhicule électrique dont l'appellation débute avec «ID». Ainsi, la e-Golf a fini par être éliminé puisqu'elle ne faisait pas partie de cette nouvelle famille et c'est bien dommage, car c'était un produit très intéressant. Il existe actuellement une version hybride rechargeable de la Golf appelée GTE sur certain marché dont celui de la France. En revanche, cette version n'a pas fait son chemin jusqu'en Amérique du Nord.
Une entrevue révélatrice
C'est lors d'une entrevue avec le magazine Autocar que Thomas Schafer, le PDG de Volkswagen, a expliqué que le nom de la Golf est simplement trop puissant pour disparaitre. Certes, la nouvelle gamme de produits ID se définit par des chiffres, mais Thomas Schafer a clairement mentionné que « les icônes de la marque auront droit à un nom et qu'il ne serait pas impossible pour la Golf de changer de nom pour ID. Golf tout simplement. » Quand on y pense, c'est tout à fait logique et c'est un concept qui a déjà démontré son efficacité avec le Volkswagen ID. Buzz qui a créé toute une vague autour de son lancement.
La Volkswagen ID.3
Maintenant, il faut se poser la question à savoir ce que Volkswagen a l'intention de faire avec l'ID.3 qui, elle aussi, est une petite voiture compacte à hayon. Pour le moment, seuls l'ID.4 et l'ID. Buzz sont disponibles au Canada, mais il est clair que le constructeur allemand souhaite étendre sa gamme de véhicules électriques sur le nouveau continent. Ce dernier a clairement démontré de l'intérêt quant à la commercialisation de l'ID.3 en Amérique du Nord. Toutefois, Thomas Schafer croit qu'il est possible pour l'ID.3 et la future Golf électrique de « cohabiter » sur le même marché. Le grand patron de la marque a aussi confirmé que « la 9e génération de Golf ne remplacera pas l'ID.3 ».
Ce n'est qu'une question de temps avant qu'on nous éclaire sur la question puisque la 8e génération de Golf est débarquée sur le marché en 2020. La durée typique d'une génération de la Golf est de 6 à 8 ans, ce qui veut dire que l'ID. Golf pourrait faire son entrée sur le marché quelque part entre 2026 et 2028. D'ailleurs, il ne serait pas surprenant que le constructeur allemand décide de passer à l'action avant cela, car l'électrification demeure une priorité pour Volkswagen. Les modèles clés de la marque vont certainement aider à assurer une bonne transition et c'est pourquoi je m'attends personnellement à ce que Volkswagen nous présente une nouvelle Golf électrique très bientôt, surtout avec son grand patron qui en parle publiquement.
Jean-Sébastien Poudrier
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