Volkswagen Golf GTI 2023 : l'essai de la semaine

Cette semaine, j'ai eu la chance de conduire la Volkswagen Golf GTI 2023 dans sa version 40e anniversaire. J'ai conduit presque toutes les générations de Golf GTI et autant vous dire que l'édition 2023 est non seulement à la hauteur, mais c'est aussi l'une des meilleures cuvées jamais produites.

Il faut savoir que depuis quelques années, la Golf GTI est en quelque sorte devenue la version d'entrée de gamme du modèle puisque seuls les versions GTI et R sont disponibles au Canada. C'est une décision que j'ai encore du mal à m'expliquer, car la Golf a toujours connu un énorme succès sur notre marché, mais il semble que Volkswagen en ait décidé autrement. Enfin, on peut se réjouir du fait que la version GTI est encore disponible, car c'est définitivement l'une des petites voitures sportives les plus appréciables sur le marché. C'est un classique et surtout une voiture que tous les adeptes de performances devraient conduire au moins une fois dans leur vie.

L'expérience de conduite

Le secret de la GTI réside dans son équilibre puisque ce n'est pas la voiture la plus puissante et la plus rapide. En revanche, c'est une voiture sacrément plaisante à conduire à toutes les vitesses et sur tous les types de route. La petite citadine du constructeur allemand est donc propulsée par un moteur turbocompressé de 4 cylindres de 2,0 litres qui affiche une puissance de 241 chevaux et 273 livres-pied de couple. Je sais, ça ne sonne pas particulièrement impressionnant, mais je vous promets que c'est plus que suffisant. Ensuite, vous pouvez choisir entre une boîte manuelle à 6 rapports ou une boîte DSG à 9 rapports.

Autoroute — sans surprise, la Volkswagen Golf GTI offre une conduite robuste et très confortable sur l'autoroute. Malgré son insonorisation réduite, sa conduite demeure très confortable. C'est aussi une voiture étonnamment économique à la pompe. Volkswagen annonce une consommation combinée de 8.8L/100 km et c'est exactement ce que j'ai obtenu avec ce modèle. La seule chose qui m'a peut-être un peu agacé au niveau de la conduite sur l'autoroute, c'est le fait que la voiture soit très sensible aux dénivellations de la route. De plus, il faut faire attention lorsqu'on enfonce l'accélérateur, car l'effet de couple est très présent.

Ville – La conduite en ville n'est jamais particulièrement agréable avec une voiture manuelle, surtout lorsqu'on se retrouve coincé dans le trafic. Néanmoins, la pédale d'embrayage de la Golf GTI n'est pas trop lourde. De plus, ses accélérations sont très linéaires et faciles à contrôler. Son comportement est étonnamment civilisé lorsqu'on y va avec modération, ce qui n'est pas toujours le cas avec des voitures de ce type.

Campagne — inutile de vous dire que c'est sur ce type de route qu'on a le plus de plaisir avec une voiture comme la Golf GTI. L'équilibre de la petite citadine allemande est incroyable et il n'est pas nécessaire de conduire à haute vitesse pour s'amuser. En fait, c'est une voiture qui n'aime pas forcément qu'on l'amène à ses limites. Elle est plus agréable lorsqu'on reste entre 60 et 80 % de la pédale d'accélération.

Prix

Je crois que le plus gros argument de vente de la Golf GTI demeure son prix. Le fait qu'on puisse se procurer une voiture aussi plaisante à conduire et pratique à partir de 35 010 $ est hallucinant. Bien entendu, il y a d'autres versions, mais même le modèle le plus dispendieux trône à 42 410 $, ce qui demeure tout à fait raisonnable. Pour ce qui est de la voiture à l'essai, la GTI 40e anniversaire, on parle d'un prix de départ de 39 510 $.

Design

J'ai toujours aimé l'approche du constructeur allemand en matière de design. La Volkswagen GTI affiche certainement une allure plus sportive et athlétique que les autres. Enfin, ça, c'est pour les connaisseurs, car pour les autres, elle a l'air d'une Golf tout ce qu'il y a de plus banale et c'est tout à son honneur. C'est d'ailleurs pour cette raison que la petite sportive du constructeur allemand est aussi appréciée. Elle n'attire pas trop l'attention et c'est une voiture avec laquelle on peut vraiment se faire plaisir.

La Volkswagen Golf GTI est aussi l'une des dernières voitures à hayon encore disponible sur le marché et c'est là une autre de ses nombreuses qualités. Malgré sa petite taille, la compacte Allemande est très spacieuse et son coffre est particulièrement logeable. Les sièges et la position de conduite sont très confortables. La finition intérieure est de bonne qualité. La seule chose qui m'a peut-être un peu déplu, c'est l'insonorisation intérieure perfectible. Le moteur gronde moins qu'on l'aimerait et les bruits de roulement à eux seuls sont assez fort pour étouffer le son lorsque les vitres sont ouvertes. Pour le reste, c'est une voiture fantastique.

Technologies

Le tableau de bord de la Volkswagen Golf GTI 2023 est très agréable à l'œil et les différents menus qu'il propose sont à la fois complets et variés. Le système multimédia nécessite quelques jours d'adaptation, mais il n'en demeure pas moins très efficace. J'aime beaucoup le fait qu'on peut choisir entre différentes couleurs pour l'éclairage ambiant et que cette dernière s'applique autant au tableau de bord que les icônes du système d'infodivertissement. C'est une touche subtile, mais qui rend l'intérieur de la voiture tellement plus intéressant, surtout le soir une fois que le soleil est tombé ? La chaîne audio de la voiture est de très grande qualité, mais ça n'a rien de surprenant, car c'est généralement toujours le cas avec les produits Volkswagen. J'ai aussi beaucoup aimé le fait qu'on puisse régler le son selon différentes fréquences plutôt que seulement les tons bas, moyens et aigus comme on voit généralement. Finalement, pour ce qui est des technologies de sécurité, elles sont précises et très efficaces. Je n'ai absolument rien de négatif à dire à ce niveau.

Les recommandations

Comme toujours, la Volkswagen Golf 2023 est un succès sur toute la ligne et c'est une voiture que je recommande à quiconque souhaite se procurer un modèle sportif et relativement abordable. Il n'y a pas une autre voiture qui vous en offrira autant pour votre argent dans cette fourchette de prix.

Jean-Sébastien Poudrier